Правительство РФ рассматривает возможность временного запрета на поставки бензина и дизельного топлива за границу, как одну из возможных мер стабилизации ситуации на топливном рынке. Об этом стало известно из источников в правительстве.

Факты и предпосылки события

Ситуация на топливном рынке остается напряженной: в десятках регионов страны фиксируется дефицит топлива, розничные цены продолжают расти. В проблеме обвиняются экспортеры, которые поставляют топливо за рубеж, забирая его с внутреннего рынка.

Примеры из истории

Один из возможных вариантов решения проблемы - введение заградительной пошлины на экспорт топлива в размере 250 долларов за тонну. Эта мера была обсуждена на совещании у вице-премьера Александра Новака 15 сентября. Однако участники рынка восприняли этот вариант крайне негативно.

Возможные варианты развития события

По мнению экспертов, критерии определения «добросовестных экспортеров», которые будут получать компенсацию через обратный акциз на нефть, не ясны, а реализация такой схемы крайне сложна.

Сейчас пошлина на вывоз светлых нефтепродуктов составляет 6,4 доллара за тонну, в октябре планируется ее увеличение до 7,1 доллара.

По оценке управляющего партнера «Петролеум трейдинг» Максима Дьяченко, тонна дизтоплива на экспорт идет по цене 120 тысяч рублей за тонну, что на 46 тысяч больше, чем внутри страны.

Обоснованное мнение и выводы

Решение по данной ситуации пока не принято, обсуждение продолжается. В Минэнерго выразили надежду, что ситуацию с топливом в стране может улучшить вывод из планового ремонта Астраханского ГПЗ, который обещал поставить на рынок в сентябре 45 тысяч тонн бензина и 40 тысяч тонн дизельного топлива.

В сентябре цена бензина Аи-92 достигла 70 384 рублей за тонну, дизеля – 73 676 рублей за тонну. Необходимо продолжать мониторинг ситуации и адекватно реагировать на изменения, чтобы минимизировать влияние на розничный рынок и обеспечить стабильность внутри страны.