Российские грузоперевозчики обратились к правительству с просьбой ввести государственное регулирование цен на дизельное топливо и зафиксировать его стоимость. Председатель Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта "Грузавтотранс" Владимир Матягин предложил установить цену ниже 60 рублей за литр дизельного топлива. За последнюю неделю стоимость дизеля в регионах центральной и южной России увеличилась на 10 процентов и достигла уровня 68-70 рублей за литр.

По словам Матягина, повышение цен на АЗС связано с ростом стоимости бензина на бирже и отменой скидок для автомобилистов. Он отметил, что фиксация цены на топливо необходима для сохранения прибыльности транспортных компаний, иначе это приведет к увеличению стоимости доставки грузов и, как следствие, к повышению конечной стоимости товаров для потребителя.

Однако Минэнерго предупредило, что государственное регулирование цен на топливном рынке может привести к нехватке продукции. Аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов добавил, что фиксация цен на дизель будет стимулировать нефтяных компаний увеличивать экспорт, особенно в свете сокращения демпферных выплат. Если правительство примет предложение перевозчиков, ему придется ввести дополнительные ограничительные инструменты по экспорту.

В то время как стоимость бензина на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже продолжает устанавливать новые рекорды, регионы страны уже столкнулись с нехваткой топлива. Астраханская, Саратовская, Рязанская, Новосибирская и Волгоградская области, а также республики Крым и Калмыкия сообщили о нехватке бензина и дизеля на АЗС. Агентство нефтегазовой информации отметило, что проблемы с ростом цен на топливо и его нехваткой вызваны объемами продаж за рубежом и несбалансированностью отечественного рынка горюче-смазочных материалов.

Грузоперевозчики обратились к правительству с просьбой ввести государственное регулирование цен на дизельное топливо и зафиксировать его стоимость. Они считают, что такие меры помогут сохранить рентабельность компаний и предотвратить увеличение стоимости доставки грузов. Однако возможное государственное вмешательство вызывает опасения относительно нехватки топлива на рынке и стимулирования экспорта.