Импортозамещенный самолет SJ-100 успешно прошел вторые летные испытания. Об этом сообщили в Telegram-канале Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). По сообщению ОАК, испытания проводились в Комсомольске-на-Амуре, где SJ-100 выполнил полет на высотах до 6 километров.

Полет длился 75 минут.

Первые испытания проходили в течение 54 минут — самолет набирал высоту до трех тысяч метров и скорость до 343 километров в час. «Во время полета экипаж выполнил уборку шасси, проверил работу систем кондиционирования воздуха и автоматического регулирования давления в кабине, а также работу противообледенительной системы», — рассказали в корпорации. Кроме того, экипаж самолета проверил функционирование топливной системы в режиме перекрестного питания с включением и выключением насосов и работу системы автоматического торможения с выпуском воздушных тормозов.

Ранее заслуженный военный летчик России, кандидат технических наук, доцент Владимир Попов заявил, что первый полет SJ-100 — это победа российской промышленности над санкциями. Всего на самолете импортозаместили около 40 систем и агрегатов.

Самолет SJ-100, сконструированный из импортозамещенных деталей, успешно прошел вторые летные испытания. Об этом сообщает телеграм-канал Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Первый полет самолета прошел 29 августа.

Самолет летел 54 минуты на высоте до 3000 м и скорости до 343 км/ч. Второй опытный образец полетит уже с отечественными двигателями ПД-8, которые проходят серию стендовых испытаний и летные испытания.

Второй полет совершил опытный образец импортозамещенного самолета SJ-100. Во время полета было убрано шасси, проверены системы кондиционирования воздуха и автоматического регулирования давления в кабине. Кроме того, были проверены противообледенительная система воздухозаборников двигателя и функционирование топливной системы в режиме перекрестного питания с включением и выключением насосов.

Во время посадки экипаж испытал систему автоматического торможения с выпуском воздушных тормозов.

Самолетом управлял командир воздушного судна Леонид Чикунов, вторым пилотом летел Сергей Завалкин, а бортовым оператором был Денис Велижанин.