После резкого падения цен на бензин, вызванного запретом на вывоз топлива из страны, биржевые цены снова начинают расти. Это объясняется увеличившимся спросом на подешевевший товар и ожиданием быстрой отмены экспортных ограничений.

Вице-президент Российского топливного союза Ринат Фаттахов заявил, что после самого масштабного падения стоимости топлива за всю историю торгов на бирже произошел «ожидаемый отскок цен». По его словам, это стало результатом отложенного спроса, вызванного снятием запрета на экспорт некоторых нефтепродуктов.

Эксперт по топливному рынку Михаил Турукалов считает, что причиной подорожания топлива на бирже стало убеждение участников рынка в кратковременности ограничений. Отраслевые представители полагают, что, если меры затянутся, нефтекомпаниям придется снижать переработку, а за ней и выпуск топлива.

Запрет на вывоз бензина и дизельного топлива был введен правительством России с целью снизить цены на топливо для потребителей и борьбы с серыми экспортерами. Спикер Госдумы Вячеслав Володин назвал одной из основных причин запрета экспорта дефицит топлива для сельского хозяйства, угрожающий срывом уборочной кампании и посевных работ.

26 сентября на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже цены на бензин и дизель стали расти. Так, бензин АИ-92 прибавил 2,06 процента, достигнув отметки в 56 595 рублей за тонну. Бензин АИ-95 подорожал на 1,27 процента, до 58 846 рублей.

Стоимость дизтоплива поднялась на 1,17 процента, до 61 559 рублей.

Несмотря на запрет на экспорт, в некоторых регионах сохраняется дефицит топлива, что может продлиться долго без ущерба для нефтепереработки. Это связано с увеличившимся спросом на подешевевшее топливо и ожиданиями снятия экспортных ограничений.

Первый замглавы Минэнерго Павел Сорокин отметил, что введение ограничений должно привести к насыщению рынка топливом и пресечению схем серого экспорта. В то же время, по его словам, дальнейшая ситуация будет зависеть от насыщения рынка и результатов принятых мер.

Однако, рост экспорта нефтепродуктов и проблемы с логистикой приводят к увеличению сроков доставки топлива, из-за чего в некоторых регионах сталкиваются с дефицитом топлива, в том числе на автозаправочных станциях.