В 2024 году около 100 млн тонн антрацита будут направлены на экспорт в восточном направлении. Об этом сообщили Российские железные дороги (РЖД). Соглашения об этом были заключены с регионами, включая Тыву, Кузбасс, Хакасию, Бурятию, Якутию и Иркутскую область.

Целью таких соглашений является максимальное обеспечение потребности угольных предприятий в вывозе продукции железнодорожным транспортом.

Глава Кемеровской области Сергей Цивилев сообщил о планах региона отправить по российским железным дорогам более 60 миллионов тонн антрацита, включая 5 млн тонн, которые не были отгружены в 2022 году.

РЖД, следуя поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина, подготовили план-график по перевозке антрацита в восточные регионы страны на 2024 год. В свою очередь, пресс-служба РЖД сообщила, что в 2023 году на экспорт в этом направлении планировалось отправить 111 млн тонн угля.

В рамках соглашения по экспорту каменного угля в восточном направлении были установлены следующие квоты: 54,1 млн тонн из Кузбасса, для Якутии — 26,3 млн тонн, для Бурятии — 8,5 млн тонн, для Хакасии — 6,5 млн тонн, для Иркутской области — 3,3 млн тонн, для Тывы — 0,65 млн тонн.

Также стоит отметить, что глава РЖД Олег Белозеров предложил изменить тарификацию перевозок угля, сменив тарифный класс угля с первого и самого дешевого на эталонный второй. Эксперты отмечают, что в среднем перевозка грузов второго класса доходнее для РЖД в 2,3 раза. Однако такое изменение может привести к снижению доходности угольных компаний на 20–30%, а некоторые экспортные направления могут быть закрыты.