На начало 2025 года на складах российских дистрибьюторов образовалось около 700 тысяч автомобилей, что в два раза больше, чем годом ранее. Большая часть этих автомобилей, около 52%, произведена в России, остальные являются импортными моделями. Генеральный директор ГК "Автодом" Андрей Ольховский подтверждает данные остатки, указывая на рекордный уровень наличия машин с 2020 года, когда пандемия сильно ударила по логистике.

Из всех машин на складах, по словам директора агентства "Автостат" Сергея Целикова, около 500 тысяч приходятся на легковые автомобили, причем большая часть из них, более 400 тысяч, это автомобили китайского производства. Около 100 тысяч автомобилей — это российские марки, и примерно столько же составляют коммерческие автомобили, включая грузовики и автобусы.

В связи с этим возникла угроза перенасыщения рынка и закрытия дилерских центров, особенно тех, что специализируются на продаже китайских марок. Председатель ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) Алексей Подщеколдин отмечает, что процесс закрытия дилерских центров уже начался в Москве. Также отраслевые представители обращаются к Минпромторгу с просьбами вмешаться и скорректировать рыночную ситуацию.

Автор: Хорошко Алена