Введение

На железнодорожном рынке наблюдается снижение производства фитинговых платформ, на которых перевозятся контейнеры.

Факты

Гендиректор компании "Трансконтейнер" Виталий Евдокименко сообщил о резком снижении объема выпуска фитинговых платформ за последние годы.

Компания "Трансконтейнер" является крупнейшим железнодорожным контейнерным оператором России и СНГ, и в ее парке находится 40 тыс. фитинговых платформ.

По данным Объединения вагоностроителей, на август 2023 года на российском рынке эксплуатировалось 108,5 тыс. фитинговых платформ.

Предпосылки события

Заводы, занимающиеся производством железнодорожных платформ, сконцентрированы на "эффективных высокомаржинальных сегментах", таких как выпуск полувагонов, хопперов и цистерн.

Сокращение производства фитинговых платформ связано с ограничениями отправки порожних платформ в порты Дальнего Востока и увеличением перевозки контейнеров в полувагонах.

Исторические примеры

Пример 1

В 2022 году производство всех типов железнодорожных вагонов в России снизилось на 20,5% из-за западных санкций, введенных после начала спецоперации на Украине.

Дефицит критических комплектующих, включая кассетные подшипники, стал причиной снижения производства фитинговых платформ.

Пример 2

В 2022 году компания "Трансконтейнер" уже фиксировала дефицит платформ на определенных направлениях и рост ставок на них.

РЖД решили увеличить отправку контейнеров с Дальнего Востока, используя полувагоны вместо платформ.

Варианты развития события

Вариант 1: Продолжение снижения производства платформ

В условиях ограничений отправки порожних платформ в порты Дальнего Востока и увеличения перевозки контейнеров в полувагонах, производство фитинговых платформ может продолжать снижаться.

Вариант 2: Восстановление производства платформ

В случае решения проблем с поставками критических комплектующих и снятия ограничений на отправку порожних платформ, производство фитинговых платформ может восстановиться.

Мнение автора

Снижение производства фитинговых платформ на железнодорожном рынке является отрицательным событием, так как создает дефицит и повышает стоимость этих платформ.

Необходимо принять меры для восстановления производства и обеспечения стабильного снабжения рынка железнодорожными платформами.

Выводы

Снижение производства фитинговых платформ на железнодорожном рынке связано с ограничениями отправки порожних платформ в порты Дальнего Востока и увеличением перевозки контейнеров в полувагонах.

Это приводит к дефициту и повышению стоимости фитинговых платформ.

Необходимо решить проблемы с поставками комплектующих и снять ограничения на отправку платформ, чтобы обеспечить стабильное снабжение рынка железнодорожными платформами.