Предпосылки события

Владимир Лисин, владелец "Первой грузовой компании" (ПГК), ведет переговоры о продаже компании. ПГК является крупнейшим оператором грузовых вагонов в России. В настоящее время неизвестно, кто может стать покупателем.

Потенциальные участники сделки

Среди предполагаемых участников сделки - "Деметра-Холдинг", его акционеры, входящий в состав холдинга "Русагротранс", а также совладелец "Трансфин-М", "Атланта" и Brunswick Rail Алексей Тайчер. Однако все они опровергли свое участие в переговорах.

Исторический контекст

Первая грузовая компания была основана в 2007 году. В 2011 году 75% минус две акции приобрела структура Лисина "Независимая транспортная компания" (НТК) за 125,5 миллиарда рублей. В следующем году НТК консолидировала 100% ПГК, выкупив оставшийся пакет акций у РЖД за 50 миллиардов рублей.

Варианты развития событий

По данным источников, сделка может быть закрыта до конца года. Парк ПГК составляет более 100 тысяч вагонов. Выручка ПГК в 2022 году выросла на 19,4%, до 105,8 миллиарда рублей, чистая прибыль - в 1,7 раза, до 38,4 миллиарда.

По мнению гендиректора "Infoline-аналитики" Михаила Бурмистрова, стоимость сделки может варьироваться от 140 до 220 миллиардов рублей в зависимости от сценария.

Обоснованное мнение

С учетом текущей ситуации на рынке и финансовых показателей ПГК, сейчас может быть хорошим временем для продажи компании. Данный вывод подкрепляется ростом стоимости б/у вагонов, на основании которой может быть рассчитана стоимость продажи пакета акций.

Выводы

Возможная продажа "Первой грузовой компании" может стать значимым событием на рынке железнодорожных перевозок. В зависимости от итогов сделки, сценарий развития может варьироваться, но с текущей перспективы выглядит вполне вероятным успешное завершение переговоров.