Согласно данным «ВТБ Лизинга», на складах в России накопилось значительное количество тяжелой техники из Китая. К концу года объем достиг более 11 тысяч седельных тягачей и 6,5 тысяч самосвалов. Предполагается, что при текущем темпе продаж, этих запасов хватит до февраля-марта 2024 года.

Факты и предпосылки накопления техники

На конец ноября 2023 года на складах находилось 2 тысячи тягачей и 2,5 тысячи самосвалов Shacman - одного из лидеров продаж среди иномарок. Однако, в ноябре продажи Shacman сократились до 1,7 тысячи грузовиков из-за уменьшения спроса. Лидером рынка грузовых автомобилей оставался КАМАЗ.

Причины накопления техники

Произошло сокращение импорта техники из Китая в сентябре из-за роста утилизационного сбора, колебания курсов валют и повышения ключевой ставки ЦБ. Эти факторы способствовали росту запасов китайской техники.

Влияние лизинговых ставок

Владимир Желобов, директор департамента коммерческого транспорта ГК «Автодом» и ГК «Автоспеццентр», отмечает связь накопления тягачей и самосвалов на складах с высокой лизинговой ставкой, которая выросла вслед за ключевой ставкой ЦБ.

Варианты развития событий

Возможен кратный рост продаж российского производителя в сегменте тягачей по итогам первого квартала 2024 года. КАМАЗ планирует увеличить выпуск и продажи тягачей последнего поколения К5. Ожидается некоторая стагнация рынка в начале 2024 года из-за высокой ставки.

Выводы

Несмотря на накопление китайской техники на складах, российский производитель КАМАЗ планирует увеличить свои продажи, что может привести к изменению ситуации на рынке. Однако, высокая ключевая ставка ЦБ и ее влияние на лизинговые ставки могут стать причиной стагнации рынка в начале 2024 года.